扭矩傳感器是一種扭矩測(cè)量裝置、轉(zhuǎn)速和機(jī)械功率精密測(cè)量?jī)x。應(yīng)用范圍很廣，主要用于：電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備輸出扭矩和功率的檢測(cè)；風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭力扳手扭矩和功率的檢測(cè)；鐵路機(jī)車(chē)、汽車(chē)、拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、采礦機(jī)械中扭矩和功率的檢測(cè)。

　　扭矩傳感器應(yīng)用廣泛，推動(dòng)該市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要因素包括：對(duì)先進(jìn)和高性能車(chē)輛的需求日益增長(zhǎng)、扭矩測(cè)量和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向越來(lái)越重要（EPS）系統(tǒng)對(duì)扭矩傳感器的需求越來(lái)越大。

　　轉(zhuǎn)矩是旋轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)中經(jīng)常涉及的一個(gè)參數(shù)為了檢測(cè)轉(zhuǎn)矩，扭轉(zhuǎn)角相位差傳感器被廣泛使用。傳感器在彈性軸的兩端裝有兩組齒、形狀和安裝角度完全相同的齒輪，靠近每個(gè)齒輪外側(cè)配一個(gè)（磁或光）傳感器。

　　高性能無(wú)線扭矩傳感器將傳感器與無(wú)線通信技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸。扭矩電信號(hào)由單片機(jī)控制的信號(hào)處理電路放大、A／經(jīng)D轉(zhuǎn)換后，編碼器對(duì)采集的數(shù)字量進(jìn)行編碼，送至發(fā)射模塊進(jìn)行傳輸。接收模塊接收到數(shù)據(jù)后，解碼器將翻譯后的數(shù)據(jù)傳送給單片機(jī)，得到的扭矩?cái)?shù)據(jù)值由LED顯示。傳感器數(shù)據(jù)采集和傳輸電路由一個(gè)扭矩傳感器組成、信號(hào)處理部分、單片機(jī)和無(wú)線發(fā)射電路。

　　扭矩傳感器用于檢測(cè)對(duì)各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械零件上扭矩的感知。扭矩傳感器將扭矩的物理變化轉(zhuǎn)化為精確的電信號(hào)。該扭矩傳感器可用于制造粘度計(jì)電動(dòng)機(jī)（氣動(dòng)，液力）該扭矩扳手精度高頻率響應(yīng)快可靠性好使用壽命長(zhǎng)。